東武小泉線の旅 (太田→東小泉→館林）

　話は前後すっけど、東毛から大宮に行ぐことになると、JRで高崎まわりや、小山まわりで行ぐよりも、東武鉄道を使って、久喜で宇都宮線に乗り換えて行ぐんが、時間的に最も早くって、料金もJR使うよりまっさか安しぃ。久しぶりに東武の各駅停車列車でのプチ旅行をしてみんべぇと考えたぃね。オレは「鉄ちゃん」じゃねぇけんど、車で行くよりは鉄道でまったりのほーが好きだしね。

　東武鉄道は昨年末、大きくダイヤが改正されたらしくって、
１．伊勢崎～太田間で折り返し運転に
２．桐生線がワンマンになって、小泉線とつながって、原則、赤城～東小泉間が折り返し運転に
３．太田発の準急もなくなって、太田～久喜間の折り返し運転に
なったっつー話だぃね。(東京方面に行ぐんは、特急「りょうもう」を使わねぇと乗り換えべぇってことだぃね。）

　しらべてみっと桐生方面からは、小泉線の東小泉で乗り換え、館林に向かっても、後発の太田～足利市～館林～久喜の電車に結局乗れるとゆーことがわかったぃね。(乗り換えは一回多いけど料金は同じ）
　館林で乗り換えになると、「医療人のための群馬弁講座」の企画のひとつで「館林」の発音が車内や駅でどー発音されてるんかっつーリサーチもでぎるし、はぁかれこれ20年以上前に東小泉まではいったことがあるけど、東小泉～館林間は、まだ乗ったことがねぇし、せっかく行ぐんなら、このルートにするんべぇ。となると、桐生線の駅から乗ってもいんだけんど、高架になった太田駅にも一度行ってみっかっつーことで、カミさんに太田駅まで送ってってもらうことにしたぃね。
太田駅桐生線・小泉線ホーム／今までなかった5・6番線が！
　まず太田駅についてビックリ！オレの知っている太田駅ははぁ面影もねぇや。すっかり高架になって変っちまったぃね。昔は「０番線」もあったんだけんどねぇ。小泉線と桐生線が同じホームとゆーのには激しく違和感を覚えつつ(昔は小泉線が3番線で少し離れたところにあったんさ）、20年ぶりに太田発の小泉線に乗ってみたんさ。

　乗客３名・・・・(笑）　竜舞駅の近辺は昔は何もなかったんだけんど、新しい家がまっさかいっぺぇ建ってたぃなぁ。

　2駅目の東小泉で降りる。小泉線は戦前に熊谷と連結するっつー計画があったみてぇで、ちっとんべ複雑な経路になっていて、ここで西小泉～館林間を運行する列車に乗り換えて、館林まで行ぐことになるんさね。待っていると、なんだかちっとんべ変った列車がやってきたぃね。これ、色はちがーけど昔の急行「りょうもう」と同じじゃねん？(帰ってきてからWikipediaで調べてみっと1800系ってゆー昔の急行と同じもんらしい。この秋には撤退してこの区間もワンマンになるそうだぃね）　乗客も結構多い。車窓から眺めると、のどかな田園風景。麦が色づき始めてらぃね。篠塚駅は、すげぇひなびた感じだぃねぇ。本中野、成島と経て、館林へ。小泉線の旅はあわせて30分あまりで終わっちまったぃね。



高架になった太田駅／小泉線1800系車内／車窓より邑楽町の農村風景
1800系、館林駅に到着
　館林駅で、太田発久喜行きの各駅に乗り込み大宮へ。

　このプチ旅行の目的のひとつである小泉線車内と館林駅で群馬発音と東京発音の「たてばやし」をサンプリング。編集してMP3化したんで、「医療人のための群馬弁講座」の「いつも不適なsomething」のコーナーで聞いてみてくんなぃ。

　ちなみに帰りは、これまたプチ旅行を決め込み、乗ったことがねぇ大宮→JR宇都宮線→小山→JR両毛線という経路をチョイス。小山駅の乗り換え時間は2分だったんで大丈夫だんべぇとタカをくくってたら、小山駅の宇都宮線と両毛線のホームはなっから離れてたんさ。何とかダッシュで乗れたけど、息が切れちまうは、靴ずれの痛みで散々な目に。やっぱ素直に東武か高崎線で帰ぇりゃよかったぃね。

　群馬のみんな、たまには列車の旅もいーで！